Hay una transformación enorme ocurriendo en México que la mayoría de las revistas de arquitectura todavía no están mirando de frente.
No se habla de ella en los foros de diseño residencial ni en las portadas de las publicaciones de tendencias. Pero está reconfigurando el territorio nacional, generando miles de metros cuadrados de nueva construcción cada mes y planteando preguntas urgentes sobre cómo se hace —y cómo debería hacerse— la arquitectura industrial en México.
El fenómeno se llama nearshoring, y en 2026 ya no es una promesa: es operación real.
¿Qué es el nearshoring y por qué le importa a los arquitectos?
El nearshoring es la relocalización de operaciones productivas desde geografías lejanas —principalmente Asia— hacia países cercanos a los mercados de consumo. Para México, significa que empresas que antes fabricaban en China, Vietnam o Tailandia para exportar a Estados Unidos están instalando o ampliando operaciones en territorio nacional.
Los drivers son tres: tensiones geopolíticas entre Estados Unidos y China, fragilidades reveladas por la pandemia en las cadenas globales de suministro, y las ventajas estructurales de México —ubicación geográfica, T-MEC, costos competitivos e infraestructura industrial existente.
El resultado es un auge sin precedentes en la demanda de espacios industriales, logísticos y de manufactura avanzada. Y eso significa: arquitectura. Mucha arquitectura.
Los números que cuentan la historia
De acuerdo con la Asociación Mexicana de Parques Industriales (AMPIP), para 2026 se registran 477 parques industriales en operación distribuidos en 28 entidades federativas. Además, en cumplimiento a las metas del Plan México 2025-2030, se tienen más de 100 parques industriales en construcción actualmente.
Los estados fronterizos y el Bajío concentran la mayor actividad, pero el fenómeno ya se está extendiendo a regiones que hace cinco años no aparecían en los mapas de inversión industrial. Nuevo León es el caso más emblemático: la llegada de proveedores del sector automotriz y electromovilidad convirtió a Monterrey y su área metropolitana en el polo industrial con mayor dinamismo del país.
Las seis industrias que capturan los mayores flujos de inversión son: automotriz y electromovilidad, electrónica de consumo y semiconductores, aeroespacial, dispositivos médicos, manufactura de electrodomésticos y centros de datos.
El reto que nadie está discutiendo todavía
La velocidad del fenómeno está generando una presión inédita sobre el sector. La complejidad de los proyectos está llevando a arquitectos e ingenieros a fortalecer la coordinación en el diseño mediante metodologías como BIM, ante la necesidad de responder rápido a un dinamismo sin precedentes en la construcción de parques industriales, centros de distribución y naves de autopartes.
Pero más allá de la metodología, hay preguntas de fondo que la comunidad arquitectónica debería estar haciendo con urgencia:
¿Cómo se diseña una nave industrial que no sea solo eficiente, sino también digna para quienes trabajan en ella? ¿Cómo se integran estos nuevos territorios productivos al tejido urbano existente sin generar segregación? ¿Qué papel juegan los materiales locales, la sustentabilidad y el bienestar de los trabajadores en una arquitectura que históricamente ha priorizado el costo y la velocidad?
Una oportunidad para la arquitectura que piensa
El nearshoring no es solo un fenómeno económico. Es uno de los mayores experimentos de construcción de territorio que México ha vivido en décadas. Y como todo experimento a gran escala, sus consecuencias —positivas y negativas— serán visibles por generaciones.
Los arquitectos que estén trabajando en este campo, quienes estén desarrollando soluciones que combinen eficiencia industrial con calidad espacial, identidad cultural y sustentabilidad, están haciendo un trabajo que merece ser documentado, discutido y compartido.
En DICAM creemos que la arquitectura industrial también es arquitectura. Y que las decisiones que se tomen hoy en los parques industriales del Bajío, el norte y el Bajío van a definir qué tipo de país construimos para las próximas décadas.
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